高鐵或?qū)?shí)行“一日一價(jià)、一車一價(jià)”

2019-01-03 10:12:42 來(lái)源： 新華社

據(jù)新華社北京1月2日電 告別2018，中國(guó)鐵路收獲如何？迎來(lái)2019，未來(lái)又將如何發(fā)展？2日，2019年的第一個(gè)工作日，中國(guó)鐵路總公司在京召開(kāi)工作會(huì)議?，F(xiàn)在，就讓我們聽(tīng)聽(tīng)中國(guó)鐵路怎么“說(shuō)”。

3萬(wàn)公里“小目標(biāo)”

中鐵總總經(jīng)理陸東福說(shuō)，2019年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將保持強(qiáng)度規(guī)模，優(yōu)質(zhì)高效完成國(guó)家下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，確保投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里。

截至去年底，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2.9萬(wàn)公里以上，這也意味著2019年中國(guó)鐵路將提前實(shí)現(xiàn)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中到2020年高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里的“小目標(biāo)”。

不僅如此，今年國(guó)家鐵路計(jì)劃完成旅客發(fā)送量35.35億人次、貨物發(fā)送量33.68億噸。

精準(zhǔn)發(fā)力“補(bǔ)短板”

盡管我國(guó)已經(jīng)建成現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，但是中國(guó)鐵路還不能“驕傲”，因?yàn)殍F路網(wǎng)發(fā)展不平衡、不充分的問(wèn)題依然比較突出。

今年，西部有條“大鐵路”有望開(kāi)工建設(shè)。中鐵總將按照科學(xué)規(guī)劃、技術(shù)支撐、環(huán)境保護(hù)、安全可靠總體要求，舉全行業(yè)之力，加大環(huán)保、土地、地震等專題研究和前期工作力度，確保川藏鐵路全線可研在2019年二季度完成，并在三季度報(bào)批。同步深入展開(kāi)重點(diǎn)控制性工程初步設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)在2019年三季度末具備開(kāi)工建設(shè)條件。

與此同時(shí)，鐵路部門(mén)還要完成長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群及海南省等鐵路規(guī)劃工作，啟動(dòng)“十四五”規(guī)劃前期研究，開(kāi)展高鐵快運(yùn)、裝備發(fā)展、集裝箱運(yùn)輸?shù)葘ｍ?xiàng)規(guī)劃研究。

著力創(chuàng)新“保優(yōu)勢(shì)”

2.9萬(wàn)公里的中國(guó)高鐵已經(jīng)占到世界高鐵總量的三分之二以上。不斷創(chuàng)新，是中國(guó)高鐵保持“魅力”的關(guān)鍵。

以“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組為例。2019年，全國(guó)鐵路將持續(xù)擴(kuò)大復(fù)興號(hào)開(kāi)行規(guī)模。到2019年底，投入運(yùn)用的復(fù)興號(hào)將達(dá)到850組，占動(dòng)車組保有量的22.8%。與此同時(shí)，將進(jìn)一步加大時(shí)速350公里、250公里、200公里、160公里復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用力度。

深化改革“提品質(zhì)”

2018年，中國(guó)鐵路經(jīng)營(yíng)效益邁上新臺(tái)階。鐵路運(yùn)輸總收入7720億元，同比增收759億元，增長(zhǎng)10.9%，創(chuàng)歷史新高。

在國(guó)鐵干線、區(qū)域性鐵路和扶貧開(kāi)發(fā)等鐵路項(xiàng)目分類分層建設(shè)方面，陸東福表示，將加大經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目吸引直接投資力度，更多地吸引社會(huì)資本投資建設(shè)。

在廣大人民群眾最為關(guān)心的服務(wù)方面，“票”的改進(jìn)尤為突出。今后鐵路部門(mén)將進(jìn)一步推廣應(yīng)用電子客票。更重要的是，要探索構(gòu)建靈活可控的高鐵票價(jià)調(diào)整機(jī)制，深化一日一價(jià)、一車一價(jià)可行性研究并擇機(jī)試點(diǎn)。

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