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三夾沙碼頭開港掀開通州灣新出?？谥黧w港區(qū)新篇章 向著大海的方向，出發(fā)

2020-11-01 09:28:04 來源： 南通網(wǎng)

碧海揚波，金秋圓夢。10月27日，隨著首艘汽車滾裝船安全靠泊通州灣三夾沙碼頭，通州灣國際汽車物流港開港試航。這標(biāo)志著三夾沙碼頭兩個5萬噸泊位正式向世界敞開臂膀，也標(biāo)志著通州灣新出?？谥黧w港區(qū)建設(shè)開啟嶄新一頁。

“華東江海聯(lián)動物流樞紐”開港通航

“嗚——”

藍(lán)天麗日下，伴隨著長鳴的汽笛聲，通州灣三夾沙碼頭迎來了第一艘滾裝船：載著1700多輛品牌汽車的“長達(dá)隆”輪。隨著24臺白色北汽新能源車緩緩進(jìn)行下岸安全測試，三夾沙碼頭呈現(xiàn)一派繁忙景象。

“這艘船上裝有華晨寶馬、北京奔馳以及北汽新能源等品牌車，整車通過滾裝物流的方式從通州灣中轉(zhuǎn)進(jìn)入長三角，不但物流通道更便捷，而且大大降低物流成本。” 四川鐵通公鐵物流股份公司董事長王康明介紹，目前他們在手的客戶訂單已經(jīng)高達(dá)300多萬噸。

作為國內(nèi)知名的物流園區(qū)建設(shè)和運營商，四川鐵通長期致力于中國大宗物資集成物流、商品車整車及散件物流等專業(yè)平臺的建設(shè)與運營。三年前，企業(yè)獨具慧眼，搶灘通州灣三夾沙區(qū)域，投資建設(shè)國際汽車物流港，就是希望能夠依托三夾沙碼頭及后方場地重點發(fā)展汽車滾裝物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)從公鐵聯(lián)運到“江海聯(lián)動、多式聯(lián)運”的轉(zhuǎn)變。在投資者眼中，令人期待的“鐵路連港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”模式就意味著降低制造業(yè)物流成本。

不僅如此， 王康明透露，企業(yè)將依托三夾沙碼頭工程打造年吞吐量達(dá)160萬輛整車的通州灣公鐵物流園，以汽車保稅倉儲、平行進(jìn)口汽車銷售等汽車整車和散件業(yè)務(wù)起步，逐漸形成完善的汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈，同時引入汽車整車主機(jī)產(chǎn)業(yè)，預(yù)計可達(dá)年銷售額200億元，致力成為華東地區(qū)江海聯(lián)動的物流樞紐。

新出?？谥黧w港區(qū)開發(fā)秀出精彩“第一筆”

港口是每一個沿海城市開放的窗口和發(fā)展的龍頭?；厮菽贤ㄏ蚝６摹斑M(jìn)行曲”，2012年通州灣示范區(qū)正式成立，始終把港口開發(fā)擺在“頭版頭條”。作為通州灣深水港開發(fā)宏偉藍(lán)圖的第一筆，三夾沙碼頭工程建設(shè)也隨之拉開序幕。

2014年12月底正式開工、2016年完工、2019年通過竣工驗收，投資2億元，歷時6年時間，三夾沙碼頭在各界期盼中開港運營，南通又新添了一處走向世界的黃金水道和物流平臺。

“三夾沙建有2個5萬噸級泊位，設(shè)計年通過能力215萬噸，配備了現(xiàn)代化、專業(yè)化的裝卸工藝?！蓖ㄖ轂呈痉秴^(qū)港口局局長王炳飛介紹，作為通州灣港區(qū)開港運營的首個碼頭工程，為助力三夾沙作業(yè)區(qū)全面開港建設(shè)，推動通州灣打造長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點發(fā)揮了積極作用。

記者在現(xiàn)場看到，通州灣以港口發(fā)展為核心，高速公路、鐵路、內(nèi)河航道等集疏運體系正在快速形成。高速公路通道方面，海啟高速、S602快速化通道目前已全線通車；鐵路貨運通道方面，通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港鐵路一期工程已開工建設(shè)、洋呂鐵路已全線開展前期報批建設(shè)工作；內(nèi)河航道方面，通同線-通栟線三級航道正在開展前期研究。

塔吊林立、機(jī)械轟鳴……不遠(yuǎn)處，三夾沙高端臨港裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)場也是一片孕育新希望的沃土。依托三夾沙碼頭的輻射帶動作用，示范區(qū)重點布局風(fēng)電裝備、海工裝備等“重進(jìn)重出”大型臨港、近港高端裝備產(chǎn)業(yè)項目。通州灣高端臨港裝備產(chǎn)業(yè)園服務(wù)辦公室主任方林忠介紹，目前，整個三夾沙已經(jīng)有20億元以上項目3個，三個項目已經(jīng)全部開工建設(shè)，10億元項目有5個已經(jīng)簽約，計劃到今年年底有8個10億元項目全面開工建設(shè)。到2025年，計劃整個投資達(dá)到300億元，產(chǎn)出達(dá)到1000億元以上。

新出?？谥鲬?zhàn)場建設(shè)加速步入黃金期

憑海臨風(fēng)，港口是通州灣的立區(qū)之本，興區(qū)之基。開港，意味著增加園區(qū)招商引資競爭力、助力打造港口物流項目、構(gòu)建國內(nèi)罕見的公鐵水、江海河多式聯(lián)運體系，從而增創(chuàng)區(qū)域發(fā)展新優(yōu)勢，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

今年，氣勢磅礴的“大通州灣”框架正式確定。建設(shè)通州灣新出?？冢鞘∥≌x予南通的時代使命，也是南通跨越趕超的關(guān)鍵支撐。圍繞“一年建設(shè)、兩年開港、三年成規(guī)?！蹦繕?biāo)，全市大力推進(jìn)通州灣新出?？诮ㄔO(shè)，通州灣示范區(qū)新出?？谥黧w港區(qū)建設(shè)也迎來發(fā)展黃金期。

“以‘狼性’擔(dān)當(dāng)堅定扛起歷史重任，推動主體港區(qū)四大工程全面啟動，并加快港口、航道重點工程建設(shè)和報批?！蓖ㄖ轂呈痉秴^(qū)黨工委副書記、管委會主任陸忠華介紹， 新出?？谝黄谕ǖ拦こ?月29日如期開工，三港池“2+1”碼頭工程、網(wǎng)倉洪10萬噸級航道工程和小廟洪上延航道前期報批穩(wěn)步推進(jìn)，年底前具備開工條件，預(yù)計通州灣主體港區(qū)2023年開港運營，到2025年可實現(xiàn)吞吐量4000多萬噸。

在通州灣新出?？谝黄谕ǖ朗┕がF(xiàn)場，工人正在加緊施工?！澳壳笆┕と藛T主要進(jìn)行大堤的護(hù)底工作，計劃到明年6月份完成大堤的度汛節(jié)點要求。”中交上海航道局有限公司項目負(fù)責(zé)人趙玉田介紹，一期通道呈“L”形布置，建成后將成為三港池20萬噸級碼頭對外的主要運輸通道。

通州灣不僅是一條出海新通道，更是南通打造新增長極的主戰(zhàn)場、主引擎。隨著江蘇新出?？谥黧w港區(qū)建設(shè)呈現(xiàn)“加速度”，公鐵水聯(lián)運的區(qū)域性綜合交通樞紐也在強(qiáng)勢崛起，引來重大項目、新興產(chǎn)業(yè)紛紛加快布局落子頻頻。今年以來，示范區(qū)已有總投資近550億元的65個項目簽約，總投資近160億元的29個項目開工。被江蘇乃至長三角寄予厚望的通州灣出海新通道，一座大港，聯(lián)通世界；乘風(fēng)破浪，駛向深海！

記者 朱蓓寧 吳霄云

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