化解老問題需要新思維

2021-02-26 14:14:02 來源：

□孫維國

“喂，是社區(qū)嗎，我要預訂一個地下停車位?！弊罱?，狼山鎮(zhèn)街道城山社區(qū)經常接到類似的電話。原來，城山家園業(yè)主期盼已久的地下停車場在本月上旬正式投入使用，困擾小區(qū)業(yè)主多年的“老大難”問題終于得到了紓解。（2月24日《江海晚報》）

加大公共停車場建設，構建體系完善的城市公共交通，積極倡導市民節(jié)制用車、綠色出行，這些都是化解停車難的有效之法。與此同時，也要大力“挖潛增效”，把社區(qū)、城市一切可以利用的停車資源，都充分利用起來，多一些化解停車難的新思維、新方法、新路徑。

辦法是想出來的，也是干出來的?；馔＼囯y必須多一些實際查看，多一些現(xiàn)場論證，多一些意見征詢，多一些問計于民，多一些真抓實干，多一些服務意識。我們不能因為停車難就去人為阻擋這個趨勢，如采取限號、限購、限行等措施。這樣做確實能起到一些短時作用，但這些措施增加了民眾用車成本，也給民眾出行帶來困擾。而且，限制措施的作用也是有限的，并不能從根本上解決停車難。

停車難最為關鍵的是，停車場地供應不足，不能滿足汽車增加的停車需求。因而，化解停車難應從增加停車場地著力，而要增加停車場地，就不能僅僅靠建設公共停車場，城市不可能無限提供土地建設公共停車場，而應想方設法“挖潛”城市每一處可以利用的停車資源，將能夠利用的停車場地“地盡其用”。比如，充分利用小區(qū)的邊角空地、綠化用地和主城區(qū)廢棄、空置廠房，開發(fā)立體停車場項目，增容停車空間；協(xié)調政府部門、企事業(yè)單位和其他公共服務機構，開放內部停車場地，向社會提供停車位，推動停車資源共享；鼓勵單位或者個人停車泊位有償錯時共享，提高車位利用率等。因地制宜，增加停車場地的供應，最大程度滿足停車需求。

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