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黨旗，在水利樞紐上高高飄揚(yáng)

2021-04-26 12:05:40 來源：

“看到稻子黃，想到九圩港；吃得大米飯，不忘共產(chǎn)黨。”在江海大地傳唱了半個(gè)多世紀(jì)的民謠，訴說著九圩港、節(jié)制閘、通呂運(yùn)河水利樞紐工程的紅色記憶。

一心治水跟黨走

2019年11月7日，是南通水利局第一任局長、有南通“水龍王”之稱的孫學(xué)旺老人不幸辭世的日子。今年4月，當(dāng)南通紅色記憶尋訪之旅來到南通水利，水利局辦公室仲秋等90后，自然而然想起了那位九旬老人，從他們口中，我們了解到老人背后厚重的歷史。

孫老1921年9月出生于海安縣一貧苦農(nóng)民家庭。1941年2月參加革命工作，同年8月加入中國共產(chǎn)黨。為了配合新四軍及地方武裝民兵打游擊戰(zhàn)，孫老和其他黨員同志一起發(fā)動(dòng)群眾，以廣大民兵為骨干，因地制宜開挖溝渠。當(dāng)時(shí)民眾編了句順口溜：“挖好抗日溝，敵人不好溜?！?/p>

孫老跟這群孩子們回憶過新中國成立初期南通的水利情況：水利工程年久失修，河道淤淺，江海堤防矮小單薄，河水隨潮漲落，兩岸農(nóng)田時(shí)澇時(shí)旱。1949年7月，南通遭遇11級(jí)臺(tái)風(fēng)襲擊，江、海、洲堤缺口697處，死亡246人，受淹農(nóng)田320多萬畝，全區(qū)50萬人無家可歸。

歷史上的南通是一個(gè)旱澇災(zāi)害頻發(fā)的地區(qū)。據(jù)史料記載，從宋太平興國四年(979)至民國三十七年(1948)的近970年間，南通共發(fā)生重大水旱災(zāi)害311次。

1954年7月，孫老剛調(diào)到南通不久，就遇上了特大暴雨。7月3日夜間，海安縣通揚(yáng)運(yùn)河沿線告急。里下河是糧倉，為了保住秋收，省委、省政府決定通揚(yáng)運(yùn)河以南的內(nèi)澇滴水也不能排到里下河。地委派孫老帶領(lǐng)工作組前往海安督查，并協(xié)助排澇筑岸工作。在實(shí)施過程中，他配合海安縣委做好思想工作，穩(wěn)定通揚(yáng)運(yùn)河以南蓄洪區(qū)干部群眾的思想情緒，同時(shí)發(fā)動(dòng)群眾搶筑防洪圩岸，封閉通揚(yáng)公路沿線涵洞。

為了確保里下河不遭客水下壓，孫老幾十天里奔波各處開展工作，沒有吃上一頓像樣的飯，沒有睡過一夜好覺。通揚(yáng)運(yùn)河以南地區(qū)的整個(gè)排澇工作到8月底結(jié)束，歷時(shí)45天。

孫老有一本小冊子，里面寫滿了南通的地理位置、水利歷史和他三十多年的治水經(jīng)驗(yàn)。第一頁上寫著：“一心治水，兩袖清風(fēng)，三餐不定。四季在外，久經(jīng)風(fēng)雨，十分辛苦，為民造福。跟著共產(chǎn)黨，我們向前走?！?/p>

挑出一個(gè)九圩港

九圩港閘是南通解決水源和灌溉問題的重大工程，是黨把甘霖撒向江海大地的民心工程。作為長江澄通段的第一大閘，九圩港閘全寬236.5米，一共有40個(gè)閘孔，承擔(dān)著南通如皋等地346萬畝農(nóng)田的引江灌溉功能和116萬畝農(nóng)田的排澇任務(wù)。它于1958年11月底全面動(dòng)工，挖土2134萬立方米，投工1285萬個(gè)，于1959年6月6日順利竣工。

九圩港閘管理所所長湯仲仁對(duì)那段歷史爛熟于心。當(dāng)時(shí)群眾的積極性高漲，參與九圩港工程的有14萬人，其中造閘的有3萬民工，挑河的有11萬人。一聲“挑河去”，沿線男女老少齊上陣。

動(dòng)工后指揮人員發(fā)現(xiàn)原來的施工設(shè)計(jì)任務(wù)重、時(shí)間緊，按時(shí)投入生產(chǎn)有難度。南通地委為確保九圩港閘及其周邊河流當(dāng)年就發(fā)揮效益，在分析當(dāng)時(shí)工程進(jìn)度后，決定采取先深后寬、先通后暢的緊急措施。

各種材料來源也十分困難。1958年冬，南通地委、專署水利局根據(jù)省水利廳的指示，決定請揚(yáng)州專區(qū)支持黃砂，蘇州專區(qū)支持石料。由海安縣抽調(diào)干部建立砂礦開采指揮部，動(dòng)員民工1500人去儀征大河口開采黃砂；由如皋縣抽調(diào)干部建立采石指揮部，組織民工700多人到蘇州開采石料。水泥不足，就燒制土水泥850噸。1959年4月，工程遇到了特大風(fēng)暴潮，閘下游江邊的施工壩因滿溢傾倒，形成缺口。孫學(xué)旺組織千余人連夜搶堵。經(jīng)過20個(gè)小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，搶險(xiǎn)隊(duì)終于堵住了缺口，確保了工程的施工安全。

湯仲仁說，巧的是，九圩港閘建成的第一年，南通地區(qū)就遇上了特大干旱，60多天沒下雨。通過九圩港閘，滾滾長江水被輸送至南通、如東等地，一直送到黃海邊，還通過老通呂運(yùn)河送到沿海的海門、啟東等縣，及時(shí)保證了全區(qū)300多萬畝水稻、棉花、旱谷的正常灌溉。九圩港在開始放水的那年，引進(jìn)長江水3.4億立方米，保證了水源。當(dāng)時(shí)，我國著名文學(xué)家、史學(xué)家郭沫若先生在九圩港工程竣工時(shí)題詞：“如泰運(yùn)河九圩港，縱橫鑿貫如東鄉(xiāng)。輸引長江通黃海，還看油櫓似桅檣?！?/p>

之后的歲月，九圩港經(jīng)歷過數(shù)次大修。湯仲仁介紹，最大的一次加固是2011年到2014年，對(duì)水面以上部分全部拆除重建，水閘面貌煥然一新。2014年12月，省發(fā)改委批復(fù)了九圩港提水泵站工程的初步設(shè)計(jì)，工程于2015年3月27日開工，2018年5月30日投入試運(yùn)行。截至2020年底，已提水42億立方米，為我市工農(nóng)業(yè)發(fā)展、水資源供給、水環(huán)境提升、水生態(tài)改善等發(fā)揮了巨大作用。

閘站一體寫新篇

市水利局黨組成員、副局長趙建華介紹，從老節(jié)制閘退出，新閘建設(shè)、增設(shè)泵站，通呂水利樞紐閘站一體，豎起了新時(shí)代水利事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的又一豐碑。

坐落于任港街道境內(nèi)的南通節(jié)制閘，距長江口約2.5公里。從1958年規(guī)劃，到1959年12月17日開工，再到1960年7月25日建成正式放水運(yùn)行，只花了半年多的時(shí)間。南通節(jié)制閘，是在南通水利“百孔千瘡”時(shí)興建的引江灌溉關(guān)鍵性工程，是新中國水利大發(fā)展時(shí)期偉大成就的輝煌縮影。

江海安瀾，明珠璀璨。運(yùn)行60年來，長江的浪花穿過節(jié)制閘，奔騰在78.85公里的南通第一運(yùn)河——通呂運(yùn)河上，引灌范圍有啟東、海門、通州及南通市郊區(qū)，273萬畝農(nóng)田受益，占市屬六縣總耕面積35.6%；排澇范圍有通州、海門及南通市城區(qū)等部分地區(qū)，排澇面積約64萬畝，給南黃海邊鹽堿地區(qū)的農(nóng)民帶來了一個(gè)又一個(gè)糧棉豐收年。

通呂運(yùn)河水利工程管理所副所長李冬明介紹，節(jié)制閘運(yùn)行60年間，經(jīng)歷過兩次改造。1999年因?yàn)橥猸h(huán)西路要拓寬，把橋頭堡拆掉了。2009年又對(duì)節(jié)制閘進(jìn)行了除險(xiǎn)加固改造工程。但隨著城市的迅速發(fā)展，這座運(yùn)行了60年的老閘，已經(jīng)不能滿足南通活水調(diào)度的要求。2018年，根據(jù)市委市政府的要求，在老閘的下游200米建立一個(gè)新閘，并且增加了一個(gè)泵站。截至2019年底，節(jié)制閘老閘完成歷史使命，60年來累計(jì)引水440億立方米，排水約50億立方米。

如今，承擔(dān)節(jié)制閘老閘使命的通呂運(yùn)河水利樞紐工程，是新中國成立以來南通沿江最大單體投資水利工程，設(shè)計(jì)流量每秒650立方米，最大排水量每秒1300立方米，2020年6月通過完工驗(yàn)收。通過水利樞紐，通呂運(yùn)河水位保持在2.4到2.6米，為南通城內(nèi)部供水提供了水勢，運(yùn)行至今通呂泵站已提水25億立方米。

紅色記憶，貫穿了水利工程建設(shè)的漫長歷史?！盃幭群狼椤⒖穗y勇氣、科學(xué)態(tài)度、創(chuàng)新思維、實(shí)干作風(fēng)”，新時(shí)代南通治水精神，又從這段歷史中脫胎、傳承。市水利局黨組書記、局長吳曉春表示，按照系統(tǒng)化思維、片區(qū)化治理、精準(zhǔn)化調(diào)度、長效化管護(hù)新時(shí)代南通治水思路，生態(tài)美麗幸福河遍布江海，“強(qiáng)富美高”水美南通的新畫卷正徐徐展開。

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