新能源汽車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，充電樁相對(duì)緊缺。個(gè)別車(chē)主給車(chē)充滿電后卻不及時(shí)駕車(chē)離開(kāi)充電樁車(chē)位。新的矛盾由此產(chǎn)生。對(duì)此，本報(bào)記者進(jìn)行了深入采訪。

“我家住在恒盛尚海灣，平時(shí)都在附近的文峰廣場(chǎng)汽車(chē)充電站充電?！?1日下午，市民何冰告訴記者，“有次跑完長(zhǎng)途，車(chē)子電量告急，到了充電站卻‘?dāng)D’不進(jìn)充電位。當(dāng)時(shí)明明有兩輛汽車(chē)已充滿電，但沒(méi)有及時(shí)開(kāi)走，仍然霸占著充電位，讓我很無(wú)奈。況且一旦超時(shí)占位，運(yùn)營(yíng)商還會(huì)收費(fèi)用，這是何苦呢？”

何冰的遭遇和困惑，其他車(chē)主也遇到過(guò)?！拔覀儐挝粯窍戮陀幸粋€(gè)新能源汽車(chē)充電點(diǎn)，方便了我們這些上班族?！毙履茉雌?chē)車(chē)主陳海林告訴記者，“通常情況下，在兩小時(shí)免費(fèi)停車(chē)充電時(shí)間內(nèi)，快充樁一般都能給車(chē)子充好電，基本不用支付‘超時(shí)占位費(fèi)’。但是，也確實(shí)看到過(guò)有人給車(chē)子充好電后不及時(shí)開(kāi)走的情況，占位給別的車(chē)主帶來(lái)麻煩?！?/p>

記者在市區(qū)一處新能源汽車(chē)充電點(diǎn)采訪時(shí)看到一長(zhǎng)排的充電樁前，有新能源汽車(chē)已充好電、充電槍歸了位，可車(chē)子依然停在充電位上。后面陸陸續(xù)續(xù)來(lái)充電的車(chē)主只能無(wú)奈離去。

采訪現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)主王開(kāi)明正在給自己的新能源汽車(chē)充電?！拔疫@輛車(chē)用直流電40分鐘就充好了，從來(lái)不會(huì)占位超時(shí)，充滿電趕緊離場(chǎng)，給別人挪位?！崩贤跽f(shuō)。

超時(shí)占位費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一

11日下午，記者采訪了南通智鼎充電科技有限公司負(fù)責(zé)人陳小春。他介紹，公司在崇川區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)分別設(shè)置了兩個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電點(diǎn)。

“目前投資充電點(diǎn)的成本比較高。一個(gè)充電車(chē)位，一臺(tái)變壓器就需要二三十萬(wàn)元；再加上電纜和機(jī)器設(shè)備，以六把充電槍為一個(gè)點(diǎn)的配置規(guī)模來(lái)算，一次性投入就達(dá)五六十萬(wàn)元?！标愋〈合蛴浾呓榻B，“即便是六把充電槍天天滿負(fù)荷運(yùn)行的話，我們也賺不到多少錢(qián)?！?/p>

陳小春說(shuō)，至于“超時(shí)占位費(fèi)”，目前在這個(gè)行業(yè)也是按慣例收取的，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不算高。他解釋，兩小時(shí)內(nèi)停車(chē)充電免費(fèi)，超時(shí)10分鐘予以短信提醒，從超時(shí)后的第11分鐘開(kāi)始計(jì)時(shí)收費(fèi)，新產(chǎn)生的10分鐘時(shí)間段內(nèi)收費(fèi)6元，超過(guò)1個(gè)小時(shí)后每小時(shí)收費(fèi)5元，超時(shí)24小時(shí)封頂不超過(guò)35元，停滿兩天就是70元。如果到了第三天，那么就要撥打公安110電話報(bào)警挪車(chē)了。

在崇川區(qū)工農(nóng)路一家寫(xiě)字樓的露天停車(chē)場(chǎng)，記者看到，充電樁停車(chē)位幾乎停滿，卻只有三四輛新能源汽車(chē)正在充電。掃描“特來(lái)電”充電樁的二維碼，上面信息顯示：充電價(jià)格為每度電0.88元，分為直流快充和少數(shù)交流慢充。如果超時(shí)未駛離車(chē)位，將按照首小時(shí)收取4元占位費(fèi)，之后每小時(shí)收取1元。

記者隨后來(lái)到紫東南苑居民小區(qū)的“星星充電”惠民充電站，這里充電兩小時(shí)不收取停車(chē)費(fèi)用，超時(shí)后15分鐘內(nèi)免費(fèi)，之后按照每分鐘0.5元收取“超時(shí)占位費(fèi)”，封頂50元。

燃油車(chē)占位引發(fā)不滿

隨著新能源汽車(chē)的不斷普及，我市新能源汽車(chē)保有量越來(lái)越高。截至目前，我市已累計(jì)完成報(bào)裝接電的自用汽車(chē)充電樁用戶超過(guò)10萬(wàn)戶。雖然公共充電設(shè)施的數(shù)量和需求也在快速增長(zhǎng)，但一些公共停車(chē)場(chǎng)的充電樁不足、充滿電占位等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，部分充電樁運(yùn)營(yíng)商收到大量“超時(shí)占位”投訴。

為避免矛盾發(fā)生，一些充電樁運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始收取“超時(shí)占位費(fèi)”，有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高的甚至超過(guò)了充電費(fèi)。

采訪中，確有不少車(chē)主表示，市區(qū)一些人流密集的熱門(mén)商圈由于停車(chē)資源緊張，個(gè)別燃油車(chē)也來(lái)占用新能源充電車(chē)位，給新能源汽車(chē)車(chē)主造成不便。

新能源汽車(chē)車(chē)主們對(duì)這種行為不滿，小鵬汽車(chē)車(chē)主李玉華說(shuō)：“收占位費(fèi)是為了讓公共資源更好地利用，但有人實(shí)在不厚道。我打電話給客服，客服表示對(duì)于這種情況也頭疼。但再頭疼的問(wèn)題也要想辦法解決才行?！?/p>

本報(bào)記者 周朝暉 張園