本網(wǎng)訊 （記者彭軍君 通訊員 姜文杰）日前，在沿江公路與長江路路口，施工人員、機(jī)械設(shè)備正在井然有序開展作業(yè)：攤鋪、碾壓、制漿、噴灑浸潤、抹面刮漿……不一會(huì)，路面煥然一新，只需再過2個(gè)小時(shí)養(yǎng)生就可開放交通。

據(jù)悉，該路口車流量大，重載車輛多，車輪反復(fù)作用在同一位置加減速、剎車等，導(dǎo)致車轍的形成。為徹底解決該“疑難雜癥”，今年海門交通運(yùn)輸局在沿江線上2處車轍嚴(yán)重的路口采用新工藝——灌入動(dòng)穩(wěn)定度超3萬次，高滲透性灌漿材料，以全面提高路面的強(qiáng)度，切實(shí)解決群眾“急難愁盼”，提升海門區(qū)整體路況水平。

灌漿復(fù)合抗車轍瀝青路面原理是在大空隙基體瀝青混合料面層中灌入具有高流動(dòng)性的水泥基灌漿材料，形成的復(fù)合路面結(jié)構(gòu)，使其既有水泥材料的剛性，也有瀝青的柔性，達(dá)到“剛?cè)岵?jì)”，既“抵抗”了車轍，又能達(dá)到瀝青路面行車舒適的效果。新工藝的施工難度相對(duì)簡單，并且能大大縮短在交通繁忙路口的占道施工時(shí)間。