本網(wǎng)訊 （記者 彭軍君 通訊員 孫芹科 孫濤）昨天凌晨，經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，中鐵一局滬渝蓉高鐵項(xiàng)目南通特大橋跨青年?yáng)|路連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)開展架梁施工奠定了基礎(chǔ)。

南通特大橋跨青年?yáng)|路（48+80+80+48）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁位于220#～222#墩之間，共68個(gè)節(jié)段，上跨既有市政青年?yáng)|路，道路車流量大，工期壓力大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

該連續(xù)梁引進(jìn)的國(guó)內(nèi)首例ZQ80型智能造橋機(jī)為本項(xiàng)目亮點(diǎn)工程。智能造橋機(jī)采用步進(jìn)控制指令，通過輸入控制指令，實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)智能走行及自動(dòng)脫模、調(diào)模，起到“大腦”作用。與傳統(tǒng)施工方法相比，具有穩(wěn)定性、高效率、作業(yè)安全和智能控制等顯著優(yōu)勢(shì)。

為確保連續(xù)梁順利合龍，建設(shè)管理單位滬杭客專公司會(huì)同施工單位中鐵一局項(xiàng)目部精心研究編制專項(xiàng)施工方案，在連續(xù)梁合龍段下方設(shè)置兜底設(shè)備，防止砂漿掉落至青年?yáng)|路，同時(shí)，施工期間安排人員在道路上全程盯控，確保連續(xù)梁施工安全和道路交通安全；引進(jìn)智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，在澆筑混凝土結(jié)束后，由智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)定時(shí)灑水，確保澆筑部分始終保持在合理的濕度和溫度下，有效提升施工質(zhì)量。