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主城新地標(biāo)有顏值更有內(nèi)涵

2024

10-26

09:55

來源

南通網(wǎng)

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打造婚禮草坪、新建雨水花園、再現(xiàn)南憩亭、還原通揚(yáng)運(yùn)河的“前世”、新建永昌路大橋……10月中旬,五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目基本完工,這不僅是一次生態(tài)的重塑,也是一次歷史文化的傳承,更標(biāo)志著任港灣和五龍匯城市副中心打造中五龍匯片區(qū)開發(fā)建設(shè)落下重要“一筆”,主城崇川的新地標(biāo)“五龍匯”正加速煥新發(fā)展。近日,本報(bào)記者來到項(xiàng)目現(xiàn)場,實(shí)地探尋它的魅力新顏。

五龍匯片區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要一筆

大片大片的草坪綠地、錯(cuò)落有致的景觀綠化、猶如“豎琴”的大橋……從城閘大橋驅(qū)車往北,過了通呂運(yùn)河,凝望東側(cè),目之所及,滿是生機(jī)與活力。

這就是剛剛綻放新顏的五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目。

五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目的新姿,與周邊的五星級艾美酒店,萬達(dá)、龍信、山姆等商業(yè)綜合體,龍憩苑等商品房“遙相呼應(yīng)”,成為五龍匯片區(qū)加速開發(fā)建設(shè)、煥新發(fā)展的點(diǎn)睛之筆。

任港灣和五龍匯片區(qū)曾是南通的交通樞紐和老工業(yè)基地,繁盛一時(shí)。2020年,市委、市政府提出,將其打造成城市副中心。2022年10月,崇川區(qū)正式啟動(dòng)任港灣和五龍匯片區(qū)十大重點(diǎn)工程建設(shè),五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目是其中之一。

五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目位于五龍匯片區(qū)的通呂運(yùn)河北、深南路東、江海大道南、通揚(yáng)運(yùn)河兩側(cè),占地面積11萬平方米。建設(shè)內(nèi)容主要包括五龍匯公園、地下車庫、市政道路、永昌路大橋等。

去年8月進(jìn)場施工,歷經(jīng)近14個(gè)月,如今,五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目以傲人的身姿驚艷亮相。

游園綠地建設(shè)是五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目的重頭戲。記者看到,五龍匯公園地面上,結(jié)合移步換景的傳統(tǒng)園林技法,打造了水漾源融入口雕塑、夢幻童趣、玫櫻漫語、書香茶茗、活力中心、南憩亭碼頭、綠芯聚場、雨水花園、林蔭觀景、濱水綠道等多個(gè)不同的景觀場景,滿足了游客多樣化的需求。

“‘夢幻童趣’是兒童活動(dòng)區(qū),設(shè)立大魚滑梯、浪花秋千、兒童攀巖景墻等設(shè)施;‘玫櫻漫語’為活力中心北側(cè)婚禮草坪,結(jié)合櫻花、雕塑、湖面等景觀要素,營造浪漫溫馨的氛圍;‘綠芯聚場’為活力中心南側(cè)大草坪,主要為游客提供露營、野餐、放風(fēng)箏游憩功能;‘雨水花園’面積約2000平方米,不僅以河灘卵石為基底,以烏桕、樸樹、中山杉為骨架樹,中層點(diǎn)植觀賞草及耐水濕地被,搭配大小灌木球組合及大型景石,體現(xiàn)植物的多樣性及景觀性,還設(shè)計(jì)了一條蜿蜒的景觀棧道,增強(qiáng)游客對生態(tài)之美的親近性和體驗(yàn)性?!背绱▍^(qū)市政和綠化管理局局長曹建軍介紹,公園地下空間也被充分利用起來,建設(shè)了1.9萬平方米的停車場,設(shè)置了606個(gè)機(jī)動(dòng)車車位和182根充電樁,為市民游客前來游玩提供停車便利。

運(yùn)河流水潺潺,五龍匯公園生機(jī)盎然。金秋十月,站在活力中心頂層露臺往下眺望,這里,猶如一幅雋美的藝術(shù)畫卷……

通揚(yáng)運(yùn)河歷史文化的還原與傳承

五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目依通揚(yáng)運(yùn)河西岸而建,濱河景觀活色生香、歷史文化韻味濃郁。

據(jù)了解,本次生態(tài)改造項(xiàng)目結(jié)合五龍匯公園建設(shè)同步新建了通揚(yáng)運(yùn)河西側(cè)擋墻、濱河步道、景觀燈、景觀欄桿、文化標(biāo)識牌等,形成五龍匯片區(qū)亮麗的風(fēng)景線。

漫步濱河步道,“只此青綠”的景觀欄桿配色與運(yùn)河水波相映成趣,鐫刻在上的繁體“鹽”字讓這條運(yùn)河的前塵往事歷史昭然若揭。

通揚(yáng)運(yùn)河的前身是西漢吳王劉濞開鑿的一條西起揚(yáng)州茱萸灣、東到如皋蟠溪的運(yùn)鹽河。唐宋時(shí)期,南通已成為淮鹽的重要生產(chǎn)基地。20世紀(jì)70年代,南通陳橋十八里河口出土的《唐東海徐夫人墓志銘》記載,說明五代時(shí)期,南通的海鹽就能通過大運(yùn)河漕運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)送到全國各地。通揚(yáng)運(yùn)河為南通這座素有“江海門戶”之稱的城市帶來古代的繁榮和近現(xiàn)代的工商文明,為南通成為“近代第一城”提供了基礎(chǔ)。

信步西岸,一座休閑廊亭引起了記者的注意。

“在通揚(yáng)運(yùn)河南端,橫臥著一座南憩亭大橋,橋旁原有一座亭子叫南憩亭,曾是這一帶的標(biāo)志性景觀,但已經(jīng)不復(fù)存在,我們這次在岸邊做了一個(gè)仿形建筑并命名為‘新南憩亭’,希望以此來承載那段記憶?!蔽妪垍R生態(tài)改造總承包項(xiàng)目經(jīng)理葉新介紹,“新南憩亭”采用鋼框架結(jié)構(gòu),立面形式追尋古南憩亭的歷史遺跡,把翕山頂進(jìn)行現(xiàn)代演繹,用現(xiàn)代建筑語言表達(dá)出歷史文化元素,形成一處歷史文化與現(xiàn)代建筑和諧共生,情景交融的休憩空間。

“五龍匯這一系列改造不僅在生態(tài)景觀上讓我們大飽眼福,也讓我們對通揚(yáng)運(yùn)河的歷史有了更深的了解。”正在新南憩亭下休息的居民楊德新感慨道。

記者發(fā)現(xiàn),類似這樣反映運(yùn)河歷史文化的場景還有多個(gè),已成為裝點(diǎn)運(yùn)河綠廊的重要組成部分。

“通揚(yáng)運(yùn)河記載了一代又一代南通人民的奮斗歷史,值得被銘記。”葉新介紹,在設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中,崇川區(qū)充分挖掘運(yùn)河歷史文化精神,通過5處運(yùn)河文化標(biāo)識牌將通揚(yáng)運(yùn)河的歷史文化進(jìn)行了還原。其中,除了傳統(tǒng)的史料記載和攝影作品呈現(xiàn)外,還別出心裁地使用原創(chuàng)音樂和詩歌訴說通揚(yáng)運(yùn)河千秋運(yùn)載的故事。

暢通城市交通內(nèi)循環(huán)的 有力支撐

“原來百運(yùn)路這邊因?yàn)橥〒P(yáng)運(yùn)河所隔,是斷頭路。我們河?xùn)|居民如果去河西的商圈,需要開車從江海大道繞一大圈,路程遠(yuǎn),紅綠燈也多?,F(xiàn)在永昌路大橋通車后,步行3分鐘即可到達(dá)?!碧皆L當(dāng)天,家住中港城的居民孫女士正牽著4歲的丫頭通過永昌路大橋的人行步道前往河西的萬達(dá)廣場,她對五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目中永昌路大橋的建成贊不絕口。

區(qū)域發(fā)展,交通先行。作為五龍匯片區(qū)開發(fā)建設(shè)的重點(diǎn),五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目中特意增加了道路和大橋的建設(shè)。

以白色為主色調(diào),采用下承式設(shè)計(jì)、一跨過河,全長189米,寬度18~25米……屹立于五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目東北側(cè)的永昌路大橋,橫跨通揚(yáng)運(yùn)河,連接運(yùn)河西側(cè)的永昌路與東側(cè)的百運(yùn)路,使得河?xùn)|居民到達(dá)河西商業(yè)腹地的行程大大縮短,進(jìn)一步優(yōu)化了城市交通內(nèi)循環(huán)。

功能與顏值齊頭并進(jìn)。在永昌路大橋的設(shè)計(jì)上,崇川區(qū)也花了不少心思。

“首先是橋拱的設(shè)計(jì)。”葉新介紹,與常規(guī)的半圓形橋拱不同,永昌路大橋的橋拱由主拱和副拱兩部分組成,且都屬于異形系桿拱,采用斜拉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),同時(shí),主拱造型融入了“豎琴”的創(chuàng)意,與樂器“豎琴”相仿,拱為琴頭,斜拉索為琴弦,“如琴之橋奏出一曲繞梁音,唱響了美妙的五水之聲”。

“永昌路大橋的建造,目的不僅是暢通河?xùn)|河西交通內(nèi)循環(huán),同時(shí)也希望這里成為俯瞰五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目的一個(gè)制高點(diǎn),營造現(xiàn)代詩人卞之琳筆下‘你在橋上看風(fēng)景,看風(fēng)景人在樓上看你’的唯美場景?!比~新介紹,為此,大橋的另一個(gè)特色就是在中端南北兩側(cè)打造了兩個(gè)弧形觀景臺,并在頂端打造了4個(gè)旋轉(zhuǎn)樓梯,讓橋上的人既可以俯瞰五龍匯風(fēng)景,也可以從橋上下去,實(shí)地感受這份美好,“這樣的設(shè)計(jì),在南通的大橋中是獨(dú)一份的”。

漫步五龍匯生態(tài)改造項(xiàng)目,這里還完成了永昌路、城閘路、深南路匝道3條道路的建設(shè)。

新建的永昌路,長約600米,屬于深南路西側(cè)永昌路的東延段,連接永昌路大橋與百運(yùn)路;新建的城閘路,長約800米、寬18米,將現(xiàn)城閘路與船閘東路進(jìn)行連接;新建的深南路匝道,長約220米、寬10米,將現(xiàn)深南路與城閘路進(jìn)行連接。

“三路一橋”的建設(shè),使得周邊路網(wǎng)更加完善、市民出行更加便捷,也為五龍匯片區(qū)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本報(bào)記者陳靜 盧鋮卉

[編輯: 季肖寒 ]

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