本網(wǎng)訊 “自動(dòng)駕駛中，請(qǐng)保持車距”“車輛左轉(zhuǎn)彎，車輛左轉(zhuǎn)彎”“倒車請(qǐng)注意，倒車請(qǐng)注意”……20日上午9時(shí)許，一輛無人快遞車從圓通速遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心駛出，朝著目的地平穩(wěn)行駛。當(dāng)天上午10時(shí)許，在通州區(qū)金沙街道佳源都市外的千藝果業(yè)，一輛無人快遞車滿載快遞，順利抵達(dá)。

無人快遞車沒有駕駛室，沒有司機(jī)，憑借車載攝像頭、雷達(dá)“眼”觀六路、“耳”聽八方，準(zhǔn)確將快遞包裹運(yùn)送到目的地。

“對(duì)于快遞行業(yè)來說，用工成本、派件時(shí)效是兩大痛點(diǎn)，無人快遞車的投入運(yùn)營，緩解了公司用工難及旺季配送的問題，人力、時(shí)間、財(cái)力成本都得到極大優(yōu)化。”圓通速遞南通區(qū)域網(wǎng)絡(luò)管理部負(fù)責(zé)人秦杰告訴記者，今年以來，公司在南通市場累計(jì)投入400萬元，投放了20輛無人快遞車，其中如東12輛、崇川4輛、南通開發(fā)區(qū)及通州各2輛，每輛車有5立方米的載貨空間，能裝400至600件中小件。

通州區(qū)的無人快遞車于10月中旬正式投放，設(shè)計(jì)了銀河家園、金緣花苑A區(qū)、千藝果業(yè)等3條配送路線，每天配送單量3000余件?！巴ㄖ葸\(yùn)行一個(gè)月以來已運(yùn)送10萬件快遞，全市據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，運(yùn)件量已超200萬件。派件效率提升了15%，業(yè)務(wù)員的工作強(qiáng)度降低了30%?？梢灶A(yù)見的是，隨著智慧無人快遞車場景的深入應(yīng)用，在未來發(fā)展過程中將有助于企業(yè)通過搭乘科技東風(fēng)實(shí)現(xiàn)降本增效，提升企業(yè)的市場活力。”

方方正正的小車在路上勻速行駛有沒有安全隱患呢？秦杰表示，無人快遞車裝有終端控制系統(tǒng)，周身配備雷達(dá)、攝像頭、GPS，可以自動(dòng)感應(yīng)，偵測紅綠信號(hào)燈、天氣、光線、路寬、障礙物等情況，車輛數(shù)據(jù)后臺(tái)客服實(shí)時(shí)監(jiān)控，若遇突發(fā)情況，車輛會(huì)立即向平臺(tái)報(bào)警，由后臺(tái)工作人員及時(shí)監(jiān)管控制。

“受區(qū)域特性影響，一般情況下無人快遞車每天來回送運(yùn)快遞約3趟，固定路線，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，提高了派件效率，降低了快遞員的工作強(qiáng)度，也為廣大市民提供更加高效、便捷的快遞服務(wù)。”秦杰介紹，目前如東地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞運(yùn)送末端服務(wù)，打通了從如東圓通速遞分公司至外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端網(wǎng)點(diǎn)配送的“最后一公里”；其他區(qū)域正在試運(yùn)行，后期會(huì)考慮適當(dāng)增加車輛，擴(kuò)大無人快遞車服務(wù)范圍。

“最近收到取件信息的時(shí)間比以前早了，我還在驛站碰到過這個(gè)小家伙呢。有它幫忙配送快遞，時(shí)間能快不少。”家住通州金沙街道銀河家園小區(qū)的市民陳女士為“萌萌噠”的無人快遞車點(diǎn)贊。

“下一步，我們將持續(xù)關(guān)注快遞企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，助力企業(yè)提升科技含量和服務(wù)質(zhì)量，走好安全穩(wěn)定規(guī)范經(jīng)營之路，助力通州郵政快遞行業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階?！蓖ㄖ輩^(qū)交通運(yùn)輸局通州區(qū)郵政業(yè)發(fā)展中心主任曹沛表示。

記者 徐愛銀 通訊員 錢雨