本網(wǎng)訊 （記者俞慧娟）“打開手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn)，在家門口、公司門口就能坐上預(yù)約的公交車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還很方便。”8日一早，家住悅錦灣的王女士像往常一樣在路邊等待著公交車到來(lái)。她告訴記者，動(dòng)態(tài)公交“小江豚”開進(jìn)北大街東區(qū)后，“打”公交上下班就成為自己最常選擇的出行方式，尤其最近天氣寒冷，不用再騎電動(dòng)車吹冷風(fēng)了。

動(dòng)態(tài)公交是南通公交集團(tuán)在多元化服務(wù)領(lǐng)域的一次全新探索，目前已在南通中心區(qū)、北大街東區(qū)2個(gè)區(qū)域開通運(yùn)營(yíng)。服務(wù)區(qū)域內(nèi)的市民只需要通過(guò)“優(yōu)點(diǎn)出行”小程序下單，即可在線呼叫公交車，出行方式更加靈活、便捷。運(yùn)營(yíng)4個(gè)月來(lái)，已累計(jì)生成付費(fèi)用戶6500多個(gè)，乘客復(fù)購(gòu)率超60%，實(shí)現(xiàn)了15分鐘內(nèi)“家門口”的點(diǎn)到點(diǎn)“學(xué)、游、職、醫(yī)、購(gòu)”一鍵直達(dá)。

一直以來(lái)，南通公交集團(tuán)立足于城市發(fā)展和百姓差異化出行需求，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，積極探索多元化服務(wù)模式，推動(dòng)公交、軌交兩網(wǎng)融合、互補(bǔ)發(fā)展，全面提升乘客的出行體驗(yàn)。

去年4月1日，南通公交首批招手即停微循環(huán)巴士特色線路在能達(dá)東區(qū)范圍內(nèi)開通，串聯(lián)新興小區(qū)與能達(dá)商務(wù)區(qū)地鐵站，市民只要走出小區(qū)大門，即可享受零距離乘車的便利；去年5月8日，新辟市區(qū)首條開進(jìn)醫(yī)院內(nèi)的“通醫(yī)線”M7路，將終點(diǎn)站設(shè)置在第二人民醫(yī)院院內(nèi)，方便年老體弱的病人出行；去年8月6日，延伸602路部分班次至九華，雖然只有短短三公里，但卻解決了九華鎮(zhèn)居民“一步到城”的需求；去年11月28日，開通奧特萊斯楓葉小鎮(zhèn)直達(dá)專線，實(shí)現(xiàn)奧特萊斯與軌交站點(diǎn)的無(wú)縫銜接，讓市民“買買買、逛逛逛”出行更方便。

上新、優(yōu)化調(diào)整的線路遠(yuǎn)不止于此。去年一年來(lái)，南通公交集團(tuán)緊扣“增銜接、強(qiáng)覆蓋、降重復(fù)、促融合”核心主旨，新辟線路9條、優(yōu)化線路20條，整合線路16條，新增線網(wǎng)覆蓋17.58公里，新增站點(diǎn)49個(gè)，新增社區(qū)覆蓋25個(gè)，所有軌交站點(diǎn)100%與公交線路銜接。

作為城市微循環(huán)中不可或缺的公共載體，公交候車亭同樣迎來(lái)了華麗升級(jí)。就在去年底，58座公交候車亭在青年路、躍龍路、濠西路、北大街等城市主要干道上全新亮相，為市民候車增添了別樣的舒適與愜意。

上新的這批公交候車亭盡顯巧思與關(guān)懷。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，巧妙地將城市深厚的文化底蘊(yùn)與現(xiàn)代時(shí)尚元素融為一體。功能配置方面，更是處處體現(xiàn)著人性化考量。同步配套的智慧公交電子站牌，實(shí)時(shí)更新公交車輛動(dòng)態(tài)；座椅配套USB充電接口，進(jìn)一步提升市民的候車體驗(yàn)。