?開欄的話

新年新氣象，我們再出發(fā)。本報記者帶著飽滿的熱情深入基層，從田間地頭到城市社區(qū)，從工廠車間到春運一線，奔走在江海大地，為勞動者放歌，為奮斗者鼓勁。本報即日起開設“新春走基層”欄目，記錄新時代新征程廣大干部群眾創(chuàng)造新偉業(yè)的火熱實踐，展現(xiàn)南通經(jīng)濟社會蓬勃發(fā)展的新景象。敬請關注。

流動的中國展現(xiàn)生機與活力。2025年春運自1月14日至2月22日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天。春運首日，南通西站迎來第一個春運客流高峰期，節(jié)日氛圍濃厚喜慶。

輕裝上陣，帶“福”回家

“這邊，往前、往前。”早上10點不到，南通西站人流如織，有推著行李回家的大學生，有牽著孩子出游的親子家庭，也有背著行囊回家過年的打工人……進站口三個安檢通道全開，客運員在維持秩序，旅客們在有序排隊安檢、進站。候車室內(nèi)，四面中國紅祈福墻與國潮打卡點相映成趣，祈福墻上是來往旅客寫下的新年愿望，字里行間寄托著對美好生活的向往。

熙熙攘攘的人群中，有的旅客不時核對著購票信息，有的戴著耳機聽歌，有的排隊買咖啡……我們注意到，南來北往客，“輕裝”成特色，一個拉桿箱、一個隨身包幾乎成為出行標配。

人間煙火氣，年味最濃時。

“阿姨，這是我們南通書法家寫的‘?！?，送給您！祝您福壽安康?！避囌竟ぷ魅藛T為旅客送上祝福。候車大廳內(nèi)，來自南通市書法家協(xié)會的書法家們揮毫潑墨，一個個“?！弊周S然紙上。手捧“?！弊?，旅客們臉上洋溢著喜悅，“瞧，這年味兒，一下子就來了?！?/span>

返鄉(xiāng)流、學生流、商務流、探親流、旅游流相互疊加，春運逐漸“升溫”。南通西站站長卜樹國介紹，今年春運，預計春運期間南通站日均客發(fā)14000人，到達旅客11000人。出行高峰期集中在春節(jié)前一周以及正月初五至正月十五期間。

春運“彩蛋”，交通暢達

“這次買票回家，發(fā)現(xiàn)南通西可以直達溫州北，回家更方便了。”11時20分，2A候車室，G8363次列車的旅客正在候車，南通大學大四學生小陳和我們分享了他的春運“彩蛋”，“以前只能到溫州南站，出了高鐵站還要搭乘市內(nèi)交通，現(xiàn)在這趟車，出站就能到家，方便快捷。”

G8363次列車是2025年一季度調(diào)圖后新增的車次。

“南通西站是此次調(diào)圖后，長三角地區(qū)新長車務段管內(nèi)列車班次變化比較大的車站?！辈窐鋰忉?，這主要得益于上月26日開通運營的長三角一體化“新動脈”——滬蘇湖鐵路。“隨著滬蘇湖通車，從南通西站出發(fā)，出行范圍擴大、時間縮短、選擇更多?！彼f，南通西站新增了直達上海松江、蘇州南、湖州東、湖州南潯、杭州西、義烏、橫店、溫州北、九華山、福州南等車站的車次。 

近年來，借助區(qū)域內(nèi)不斷織密的高鐵網(wǎng)絡，南通不斷融入、積極共建“軌道上的長三角”，滬蘇通鐵路、鹽通高鐵以及城市軌道交通1、2號線先后建成運營，南通大踏步邁入“動車時代”“高鐵時代”“地鐵時代”，成為國家沿海鐵路大通道上承南啟北的重要節(jié)點。接下來，隨著通蘇嘉甬高鐵、北沿江高鐵等項目的建成通車，南通到蘇州只需20多分鐘、到上海只需40分鐘左右，南通將實現(xiàn)2小時通達上海大都市圈所有城市、3小時聯(lián)通整個長三角。

一路歸途，一路暖心

運輸繁忙的同時，溫暖與文明一路同行。

“您好，我來幫您拿行李，請跟我到重點旅客候車區(qū)，待會兒我們坐直達電梯到2號站臺。”中午11時許，一位奶奶帶著小孫女候車，還拖著2只行李箱，顯得有點無助。見狀，客運員李志平趕緊迎了上去。得知可以優(yōu)先進站候車，老人高興地說：“現(xiàn)在車站的服務真好?！?/p>

“今天客流還挺大的，一上午接待了好幾撥問詢的旅客。”來自南通職業(yè)大學23級高速鐵路客運服務專業(yè)的同學為旅客提供問詢、行李協(xié)助、秩序維護等服務。南通西站聯(lián)勤聯(lián)動警力則在現(xiàn)場向旅客宣傳近年來頻發(fā)的電信網(wǎng)絡詐騙案件……

今年，南通西站緊扣“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”主題，推出一系列貼心服務，強化安全措施，增派安保人員，嚴格安檢，確保旅客安全出行；優(yōu)化進出站流線，增開售票（檢票）窗口，減少旅客排隊時間，讓出行更加便捷有序；加強與地方交通的協(xié)調(diào)聯(lián)動，讓鐵路、地鐵、公交、出租班次有效銜接，方便旅客實現(xiàn)“零換乘”。在旅客出站后，即可直接換乘適宜的交通工具，前往周邊城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，打通回家的“最后一公里”。

記者 彭軍君