眼下正值春運，南通興東國際機(jī)場計劃執(zhí)行客運航班4200架次，旅客吞吐量有望超過48萬人次。11日，記者步入這片充滿活力的繁忙之地，目睹一架又一架飛機(jī)在南通機(jī)場的跑道上以一種忙而不亂的節(jié)奏起降，宛如一場精心編排的空中舞蹈。與此同時，旅客們的臉龐上綻放著燦爛笑容，有對即將展開旅程的美好憧憬，抑或是滿載歸家的喜悅。

當(dāng)旅客們步履匆匆、滿懷期待地奔向登機(jī)口時，很少有人留意到，航班的準(zhǔn)時起飛與平穩(wěn)降落背后，有著一系列繁復(fù)而精細(xì)的地面工作默默支撐。從道面的精心維護(hù)到生態(tài)環(huán)境的科學(xué)治理，再到凈空區(qū)域的嚴(yán)格巡查，每一項任務(wù)都凝聚著場務(wù)員們的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，日復(fù)一日，從未停歇。從黎明初破的晨曦到夜幕降臨的星辰，都記錄著場務(wù)員們忙碌的身影，見證著場務(wù)員們辛勤的付出，他們默默守護(hù)著這條3400米的“通天大道”，為每一次飛行保駕護(hù)航。記者有幸搭上場務(wù)的巡查車，親身體驗了一把機(jī)場場務(wù)員那不為眾人所見卻至關(guān)重要的日常工作。

翱翔之基，守護(hù)有“道”

“跑道是機(jī)場的生命線，一絲一毫的異常都不能存在。”場務(wù)員夏天祥已在崗位上堅守了13年，今年除夕是他工作以來第一次和家人同吃年夜飯，之前的12年都在工作崗位上辭舊迎新?！叭绻艿莱霈F(xiàn)破損，我們需要立即根據(jù)破損情況，制定搶修方案，協(xié)調(diào)時間搶修。為了盡可能地減少多航班運行的影響，我們通常會在后半夜航班較少的時間進(jìn)行搶修?！彼嬖V記者，場務(wù)員的工作范疇廣泛而繁雜，涉及眾多重要環(huán)節(jié)，包括道面巡視維護(hù)、鳥擊防范和凈空管理等工作，每一項都關(guān)系著飛行安全。

場務(wù)員是確保每一次航班安全起降背后不可或缺的力量，肩負(fù)的責(zé)任大、面對的風(fēng)險高、承擔(dān)的任務(wù)重。“夏天割草，冬天吹雪，日日巡查，時時修補(bǔ)?！边@句話生動描繪了場務(wù)員們道面巡查維護(hù)工作的真實狀態(tài)，這份職業(yè)是全年無休，全天候不間斷的。夏天祥在崗時任務(wù)不斷，或在檢查跑道適航情況、或在驅(qū)鳥護(hù)航、或在查處空飄物……“看著航班從頭頂順利起降，心里會有一種成就感?！?/p>

起降護(hù)航，防鳥有“策”

除了跑道巡查維護(hù)外，生態(tài)環(huán)境治理同樣是場務(wù)員的重要工作之一。鳥擊航空器會對飛機(jī)運行造成安全隱患，科學(xué)的生態(tài)環(huán)境治理可以降低野生動物與飛機(jī)相撞的可能。

“生態(tài)環(huán)境治理是一場持久戰(zhàn)，涉及機(jī)場方圓12公里范圍內(nèi)的蟲情、草情、鳥情等多方面治理，要找到與野生動物和平相處的平衡點。當(dāng)然，為了確保起降安全，我們在航班運行期間，還會不間斷巡視跑道周邊，開展驅(qū)鳥作業(yè)，避免野生動物突破安全屏障誤入禁區(qū)。”記者跟隨夏天祥巡場，見識到了驅(qū)鳥煤氣炮、雷音炮、聲波、風(fēng)車、恐怖眼等五花八門的“鳥類勸退裝備”，盡量做到既能趕走鳥，又不傷害鳥。跑道周邊還布設(shè)了攔鳥網(wǎng)，可以阻攔低空飛過跑道的鳥類。

飛行凈界，管控有“規(guī)”

在驅(qū)鳥作業(yè)中，夏天祥接到塔臺通知，有機(jī)組反映36跑道偏西4海里處有疑似風(fēng)箏物體，他立即與同事交接完手上的作業(yè)任務(wù)，驅(qū)車前往現(xiàn)場處置?！澳贤ㄊ懈鶕?jù)法規(guī)劃設(shè)了以機(jī)場為圓心，半徑55公里的空間區(qū)域為南通機(jī)場的凈空保護(hù)區(qū)，在此區(qū)域有著嚴(yán)格的高度管控要求。我們每周會進(jìn)行巡視檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)或接報相關(guān)違規(guī)行為時，會立即聯(lián)合公安、城管等執(zhí)法部門前往處置。”夏天祥在路上向記者介紹，“每年春節(jié)期間，升放煙花焰火、氣球、風(fēng)箏和孔明燈的行為增多，有時晚上十點多還在外面收風(fēng)箏。這些看似不起眼的行為，會給飛機(jī)安全飛行造成巨大安全隱患。比如工農(nóng)路沿線、北大街沿線、城山路沿線、狼山風(fēng)景區(qū)都處于南通進(jìn)離港航路，飛機(jī)的高度在900米—2000米，氣球的飛行高度可達(dá)千余米，如果吸入發(fā)動機(jī)，后果不堪設(shè)想。”

記者了解到，南通市政府于2024年底印發(fā)了《南通興東國際機(jī)場凈空和電磁環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定》，規(guī)定第十二條明確了興東機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)分為禁放區(qū)和限放區(qū)，禁放區(qū)內(nèi)禁止燃（升）放各類影響飛行安全的煙花焰火、空飄物、風(fēng)箏和孔明燈等；限放區(qū)內(nèi)禁止燃（升）放高度超過150米的煙花焰火、空飄物、風(fēng)箏和孔明燈等。在此也呼吁大家，保護(hù)凈空，人人有責(zé)，共守凈空，從我做起。

場務(wù)工作很普通、很平凡，卻承載著沉甸甸的安全重量。正是因為這群場務(wù)人，扎根本職、辛勤奉獻(xiàn)，鑄就了飛機(jī)翱翔藍(lán)天的穩(wěn)固基石，為旅人的每一次平安出行鋪就了順暢之路。黝黑的皮膚，是每個場務(wù)人的榮譽(yù)；起降的轟鳴，是場務(wù)人享受的禮贊。他們心中銘記“場在于心，務(wù)求于實”的信念，用實際行動詮釋著對這份職業(yè)的熱愛與執(zhí)著。

記者 朱蓓寧 孟海燕