昨日上午9點(diǎn)50分，在上海虹橋站地鐵閘機(jī)口，參加“蘇服辦·南通一碼通行”體驗(yàn)活動(dòng)的一行人，打開(kāi)“暢行南通”App，乘車碼自動(dòng)切換至上海城市出行碼，“直接刷碼就可以搭乘上海的地鐵、公交，不用再下載或注冊(cè)上海的乘車碼?！蹦贤ㄖ腔劢煌萍加邢薰境?wù)副總經(jīng)理黃晶說(shuō)。

“暢行南通”作為南通智慧交通MaaS平臺(tái)建設(shè)的核心成果，一直致力于為南通居民提供全面、智能化的出行服務(wù)。上月22日，“暢行南通”App與上?！半S申行”App成功實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，南通市民可以通過(guò)“暢行南通”App刷碼乘坐上海的公交、地鐵、輪渡，上海市民也能通過(guò)“隨申行”App便捷地乘坐南通的公交、地鐵，無(wú)縫對(duì)接的跨城出行，讓兩地居民的往來(lái)更加高效便捷。

為測(cè)試兩個(gè)App間互聯(lián)互通的順暢度、尋找潛在的問(wèn)題和優(yōu)化方案，南通大數(shù)據(jù)發(fā)展集團(tuán)組織公司技術(shù)人員、市民代表等，前往上海實(shí)地體驗(yàn)。地鐵、公交，“暢行南通”App的使用暢通無(wú)阻，“使用后扣款付費(fèi)的方式也很友好，不需要辦卡充值，一樣享受該有的優(yōu)惠?！笔忻翊硇ぷ悠嬲f(shuō)。

在調(diào)研中，黃晶遇到過(guò)不少經(jīng)常要往返南通與上海通勤的人，一個(gè)App集成兩地的乘車碼，對(duì)他們來(lái)說(shuō)是好事，“對(duì)偶爾周末到上海逛吃的南通人或者到南通游玩的上海人，也很實(shí)用，不需要另外下載軟件”。

下午，一行人搭乘公交車來(lái)到上海隨申行智慧交通科技有限公司，共同見(jiàn)證滬通交通互聯(lián)背后的科技力量，并就下一步的合作進(jìn)行了深入探討?！斑@不僅是兩個(gè)App的連通，更是城市服務(wù)能級(jí)的共振?！笔写髷?shù)據(jù)發(fā)展集團(tuán)總經(jīng)理周劍飛介紹，合作項(xiàng)目會(huì)帶動(dòng)兩地通勤人口增長(zhǎng)10%以上，預(yù)計(jì)每年將釋放超10億元的區(qū)域消費(fèi)潛力，也為推動(dòng)長(zhǎng)三角交通領(lǐng)域“一碼通行”、長(zhǎng)三角都市圈一體化建設(shè)提供了很好的范例。

據(jù)介紹，雙方正加緊推進(jìn)雙城專區(qū)入駐工作，在“暢行南通”首頁(yè)上增設(shè)“上海專區(qū)”，同時(shí)在“隨申行”上增設(shè)“南通專區(qū)”，游客抵達(dá)后會(huì)自動(dòng)切換，提供本地生活、智能出行等便民服務(wù)，讓大家隨時(shí)擁有門(mén)對(duì)門(mén)、一站式的出行體驗(yàn)。兩地出行App乘車碼切換功能，只是互聯(lián)互通測(cè)試的第一步，后續(xù)“蘇服辦·南通”將全面對(duì)接“隨申行”，為市民提供更加便捷的滬通來(lái)往出行體驗(yàn)。

夜幕降臨，體驗(yàn)小分隊(duì)又踏上回南通的高鐵，智能出行讓滬通雙城的數(shù)字距離越來(lái)越近。 本網(wǎng)記者 何家玉