本網(wǎng)訊 （記者黃天玲 通訊員陸俊杰 張家睿）18日，海門北站核心區(qū)超大深基坑第五層土方開挖，工程進(jìn)入最深作業(yè)階段。作為北沿江高鐵的控制性工程，海門北站核心區(qū)深基坑工程是北沿江高鐵項(xiàng)目的重中之重，第五層土方的開挖為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)。

海門北站核心區(qū)基坑設(shè)計(jì)寬166.1米，長度104米，是名副其實(shí)的“巨無霸”基坑。當(dāng)前進(jìn)行的第五層土方施工區(qū)域位于地下21.85米，開挖深度為3.4米，需挖掘土方總量約5.87萬立方米，相當(dāng)于要搬走30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池容量的土石方。為高效應(yīng)對復(fù)雜工況，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)在前期開挖作業(yè)面集中投入了4臺大型碼頭吊和16臺高性能挖掘機(jī)，組成強(qiáng)力攻堅(jiān)陣容。

“我們計(jì)劃后續(xù)將現(xiàn)場碼頭吊數(shù)量從4臺增至8臺，提升單臺起重能力，進(jìn)一步滿足后續(xù)2號、3號作業(yè)面同步施工需求，預(yù)計(jì)整體出土效率將提升40%。”海門北站核心區(qū)現(xiàn)場技術(shù)員宗朝陽告訴記者，項(xiàng)目部將持續(xù)聚焦安全、質(zhì)量與效率，全力保障工程按計(jì)劃高質(zhì)量推進(jìn)，助力整個(gè)北沿江高鐵早日貫通。